网络数据流还原重组技术研究

在网络非终端部分对数据流的处理在传统上就面对很多问题,例如数据回环、差错包、IP分片等。而现代网络随硬件水平的提高,数据量大幅度增加亦为网络流数据处理带来的巨大的难度。除此之外数据处理还要受到了内存、CPU、I/O速度的严重限制。为了通过软件实现有效的网络数据流重组,重点研究快速正确地对IP报文分析重组。研究集中在减少内存占用,提高处理速度,减少错误率,消灭错误包带来的不稳定性。     

基于FPGA的千兆以太网协议分析技术

该文主要阐述在FPGA（Field—Programmable Gate Array）内千兆以太网协议数据流帧的生成、编码、组帧、解帧及协议帧分析,详细地阐述了BCM5421和FPGA组合的硬件设计技术、协议发生的FPGA设计技术、协议解码、过滤、性能分析的FPGA设计技术等关键技术的实现途径。     

局域网内实时语音传输实现

多媒体和网络技术的迅速发展为基于网络的视、音频通信提供了可能,在很多的网络通信中,都需要将某一发送端的话音实时的传输给接收端。实时语音组播系统为这些应用需求提供了一个不错的解决方案,实时语音组播系统可以分成发送端、接收端和网络传输3个子系统。在此从TCP／IP通信的原理,包括路由选择、传输协议、编程实现等角度,给出了比较完善的解决方案,从而实现了在局域网内语音信号的实时传输,有很好的参考和借鉴意义。     

嵌入式多协议转换器的研究

设计给出了嵌入式多协议转换器软硬件实际解决方案。系统硬件部分主要包括RS-232接口模块、USB接口模块、以太网接口模块、存储器模块、电源模块、中央处理器模块等部分。中央处理器采用三星公司的ARM9 S3C2440A。软件部分基于嵌入式LINUX系统架构。实现了RS-232、USB与TCP/IP协议间的转换。经过测试,该转换器使原有低速率、短距离传输的串口设备能够可靠快速地接入以太网,实现系统的现代化远程管理。     

基于多协议的人工影响天气中转服务器

为了满足人工影响天气不同作业决策时段需求,设计了一种基于混合TCP - UDP协议的人工影响天气中转服务器.连接双方(指挥端和客户端)的指令通讯协议采用混合TCPUDP算法的传输协议进行数据连接.该机制使用UDP作为短对话时的传输层协议,而对于大量数据需要传输时则使用TCP作为传输层的协议.这样,对于短对话可以避免TCP的额外开销,而对于长对话又可以得到由TCP提供的可靠传输和拥塞控制.     

一种交通信息采集传感器网络的IP互连方法

为解决道路交通信息采集传感器网络大规模组网及远程监控中所面临的IP互连问题,在面向交通信息采集的传感器网络互连体系基础上,设计和实现了一种具备CAN、ZigBee、以太网等多种通信接口,且能够处理区间交通参数的互连网关;通过协议转换方式实现异构网络的互连;给出了TCP/IP协议族面向交通信息采集的嵌入式精简方案.理论分析表明网络负载率、时延满足道路交通信息采集及控制的需求;实验结果验证了网络的连通性、精简TCP/IP协议栈实现的可行性以及面向交通信息采集组网及监控的可实现性.理论和实验说明,在交通信息采集传感器网络的大规模组网及远程监控中,所述IP互连方法是可行的.     

风洞测量中TCP/IP传输边界效应的研究

针对风洞实验中数据传递的失真问题,分析了边界效应问题产生的原因,阐述了利用TCP/IP协议传输引起的边界效应,提出利用UDP协议进行数据传输的思路,避免了边界效应的发生.     

一种基于ModbuS／TCP协议的轨道交通通信系统

近年来轨道交通通信资源告警信息管理中的通信系统正发展成为一个庞大的体系。但由于通信段管辖的范围越来越大,轨道交通通信子系统也日益多样分散化,各子系统虽有自己的网管系统,却各自独立,难以有效集成。为此,以北京地铁9号线为应用背景,提出轨道交通信息管理中基于Modbus／TCP通信系统的解决方案和实现。该方案和实现可以把各个子系统和终端监控有效集成起来,解决了上述各子系统分散、通信系统难以有效集成的问题。     

基于ABAQUS液氨储罐管座角接头应力计算

液氨储罐排污门管座角接头由于制造中采用未开坡口单面焊结构,使用中出现开裂失效。采用有限元软件ABAQUS对3种类型的管座角接头进行了应力计算,并与实际开裂情况进行了比较。研究结果表明：开坡口全焊透的角接头筒体内壁所受应力最小,未开坡口双面焊角接头应力中等,未开坡口单面焊角接头开孔处简体内壁所受应力最大,与液氨储罐排污门管座角接头开裂情况一致。在重要场合要避免使用未开坡口的单面焊接的管座角接头结构。     

承插式钢管排桩在桥梁墩台围堰施工中的应用

介绍一种新型的承插式钢管排桩及其在围堰施工中的应用。从结构设计、结构计算和验算等方面介绍了钢管排桩围堰的设计过程和要点。选用小直径钢管和合适厚度的钢板做承插扣件,焊接在满足要求的大直径钢管外表面,制作成钢管排桩;将钢管排桩按照要求依次两两相扣打入构筑物周围形成钢管排桩围堰。大直径钢管保证了围堰体具有足够的强度和刚度,小直径钢管和钢板组成的扣件保证了围堰体具有足够的整体性和密封性,与内支撑构件一同组成支挡结构体系。分析了施工流程、施工组织、排桩施打下沉、基坑开挖、内撑杆件安装、钢管排桩拆除等施工要点,给出了施工监测要求。最后根据施工完成情况与钢套箱相比,施工支护费用节约59%,工期缩短65%,取得了显著的经济效益和社会效益。